江苏新时代造船有限公司交付7艘船舶，新扬子造船有限公司与全球第六大集装箱运输公司Ocean Network Express（ONE）签订6艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船订单……今年1月份，靖江造船企业持续发力、高歌猛进，铆足干劲开新局，奋力争创“开门红”。
近年来，新时代造船瞄准低碳减排大趋势，持续推进自主创新和绿色转型，研发双燃料动力船舶，开发储备绿色船型，推进产品结构向高端攀升，加快信息化造船、数字化造船、智能化造船，不断缩短船舶总体及配套设备的设计和生产周期，提高船舶建造效率。如今，企业的油船、LNG双燃料动力船、超大型集装箱船等高端船型备受国际市场青睐，成为招揽国际订单的“王牌”产品。
据全球著名的造船和海运调研咨询机构克拉克森的数据统计，2023年，新时代造船的油船订单量达到59艘计170万修正总吨（CGT），位居全球船厂第一。企业年度造船完工量、手持订单、新接订单等关键指标连续多年位居中国造船前五强、全球前十强，LNG双燃料动力船接单量居中国首位。
江苏新时代造船有限公司生产管理部部长陈月峰介绍，1月份以来，新时代造船延续了高效、快捷的生产节奏，瞄准重大生产节点，向智能化要效益。1月5日，两船成功交付，三船顺利命名；1月11日，一艘21万吨双燃料动力散货船交船；1月15日，35#5万吨Ⅱ类化学品船命名交付……2024年，企业计划交船31艘、约392万载重吨。
“目前企业在手订单101艘，计1327.37万载重吨，创下了公司手持订单的新高，订单计划排至2027年。”陈月峰说，企业将紧紧围绕“提质增效保交船、转型升级促发展”的目标，强化精益管理、改进生产工艺、加大工序前移、缩短建造周期，以科技创新为动力，进一步推动企业产品结构向高技术船舶迈进。
另一边，位于江阴—靖江工业园区的新扬子造船有限公司也以起步即冲刺的奋斗姿态，跑出生产“加速度”，接获新年第一单。
据了解，该笔订单来自全球第六大集装箱运输公司Ocean Network Express（ONE），为6艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船新造船。该船型将采用先进技术和设计，如废热回收系统、船艏防风罩等，还将配备空气润滑系统和轴带发电机，以帮助提高燃油效率和减少温室气体的排放。
新扬子造船有限公司相关负责人介绍，该笔订单的达成表明集团在建造绿色清洁能源船领域的资质获得了船东和市场的认可。2024年，集团将持续加强研发投入，不断提升自主设计和创新能力，适应市场变化、满足客户对绿色船舶的需求，为实现航运脱碳目标贡献力量。
“近年来，靖江大力引进‘链主’企业，紧抓现代产业发展窗口期，形成了以‘车船机电’为龙头的产业集群新格局。”靖江市工信局副局长王海庆说，2024年该市将瞄准“打造世界一流船舶产业基地”目标，积极抢抓机遇逆势而上、加速“航行”，推进强链补链延链，鼓励系泊设备、舾装件、泵阀等配套企业提高产品档次，健全本地配套网络；加强与央企、大型船企合作，建立配套产品全球服务体系，拉长产业链条，增强集群综合竞争力，开辟出一条从修船、造船，再到全链条高端化发展的产业升级“航路”，再造高技术船舶产业集群发展新优势，全力打造具有全球影响力的高技术船舶产业基地。（侯继军 陈彦夫 唐莉 黄斌 马兰）
编辑：张萍
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